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护栏板的防腐性能检测

护栏板产品用途：护栏板部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。***高速公路护栏安装施工队

（1）镀锌层附着量测试

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合。锌附着量测试可采用镀层测厚仪测试。基本原理：由于锌能够完全溶解于浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。护栏板构件镀锌附着量 构件名称 平均锌附着量 (g/m2) 低锌附着量 (g/m2) 锌层平均厚度（mm） 锌层小厚度 (mm) 护栏板、端头、 立柱 600 425 ≥85≥61 紧固件、防阻 块、拖架 350 275 ≥50 ≥39

（2）镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。 原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。 试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L***铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，

静置24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。 试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经***铜侵蚀五次后不变红未镀上铜）。试验溶液只能浸蚀15次。***高速公路护栏安装施工队

（3）镀锌层附着性 镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。

（4）材料性能试验 钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和***的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率，面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击

荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。 若护栏生产厂家提供原材料生产厂出具的质量证明书时，仅做拉伸试验。若对钢材有怀疑时，三项试验都须进行。***高速公路护栏安装施工队

为什么高速护栏能减少财产损失，保护乘客的安全？高速护栏的特点是什么？高速护栏的原理：高速护栏是半钢护栏的主要形式。它是由波纹钢护栏拼接而成，由柱支撑的连续结构。它使用土地基的变形，吸收的能量碰撞柱和梁，并迫使失控车辆改变方向，回归正常的行驶方向，防止车辆的道路，保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。***高速公路护栏安装施工队

波形护栏的软相位具有较强的吸收碰撞能量的能力。具有良好的视线感应功能。它可以与道路的线形协调。它的外表很漂亮。它可以用于一个小的半径弯曲。损坏的地方容易更换。

高速护栏板特点：高速护栏弯曲，增加美观，增加栏杆板的强度；自动生产线挤出成型，表面整洁无损、防腐、成熟表面处理、防腐、抗老化、防曝露、高温、低温等特点，户外环境使用寿命可达10-25年。产品结构简单，美观实用，运输方便，安装方便，防盗性能好，受实际地形的限制，对山、坡、多弯曲带的适应性强，成本适中，适合大面积使用。主要用于公路、大型停车场、风景区、高速公路、省道、乡村公路等。***高速公路护栏安装施工队

防撞护栏施工现场的文明施工，保证了周边环境的整洁，保证了工程的施工质量。合理安排施工时间，尽量避免中午休息时间，晚上10小时后，早上6点前工作安排，尽量减少对周围居民的干扰。在建设期间，项目部专门设置专人召集相邻单位、村民代表、居委会等协会，认真听取他们关于减少环境干扰和周边安全保护的建议，并作出相关承诺。***高速公路护栏安装施工队

运输车辆按照规定的道路进入施工现场，严格禁止有泥浆的道路，施工道路设置为清洁、清洁，以保证道路和路面的清洁、清洁，不因施工影响环境卫生。防撞栏杆的建设可以进行现代管理方法，科学***施工，进行文明施工的要求，并制定项目的安全文明生产检查系统部门，消防管理系统和文明施工保证措施结合项目的实际情况，做好施工现场的管理。***高速公路护栏安装施工队